정부의 자동차 배기가스 규제기준이 나왔다고 한다....

자동차 배기가스 규제 기준... <==link:yna

    i. 연비는 16.6km/liter...    CO2배출량은 140g/km이하...

    ii. 사실 두 개는 밀접한 관련이 있는 수치지만서도...  쉬발유냐 뒤젤이냐에 따라서 양쪽의 관계가 변화한다는(즉 H에 비해 C의 함유량이 많은 뒤질유가 연비는 좋아도 CO2를 좀 더 많이 뿌리는 성향이 있다는...)

    iii. 횬다이키아구루마 기준으로 현재 저걸 패스할 구루마는 남자들의 붕어떼 디젤 수동 내지는 사나이의 복어떼 디젤 수동 밖에는 없더군화...   (그나마 붕어떼 디젤 수동은 뒤질랜드 고고씽...  베르나나 뉴프는?  그건 승용차가 아니라 운전학원 교습차 내지는 영업용차...)

    iv.  내 구루마 바꿀 때 쯤이면 저 기준이 적용되는 물건을 구입하게 될 듯 하다는....

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by Ya펭귄 | 2009/07/04 13:30 | 떡밥들... | 트랙백 | 덧글(8)

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Commented by dhunter at 2009/07/04 13:42
링크 없다능...
Commented by Ya펭귄 at 2009/07/04 13:59
걸었습니다.
Commented by Eraser at 2009/07/04 16:14
v. 횬다이가 저 규제 통과할려면 몇 년을 삽질해야 할련지 아 정말 눈물이 앞을 가릴려고 합니다
Commented by dhunter at 2009/07/04 17:46
그렇게까지 어렵지는 않을듯도 합니다...
Commented by Ya펭귄 at 2009/07/05 14:21
차라리 소형차 부문에 강점을 가지고 있는 횬다이구루마가 좀 더 유리할 수도 있지요.....
Commented by SHUK at 2009/07/04 20:30
왜 꼭 미국과 EU의 스탠다드와 비교해야 하는지...

CO2 배출량을 EU에 근접시킨다면...우리나라도 이제와서 디젤갖고 살라는건가요?
Commented by Eraser at 2009/07/04 22:34
정작 Nox나 HC, HC+NOx, PM(디제루에서 많이 나오죠)같은건 언급도 없고..

현행 배기가스 검사기준에도 디젤차는 그냥 '매연' 만 보던데.. PM이랑 Nox는 어디로?

(무념무상)

덧: 디젤차한테 매기는 추가징수나 좀 어떻게 해쥤으면..
Commented by Ya펭귄 at 2009/07/05 14:20
SHUK// 그쪽 동네에도 팔아먹어야 하는 차량들이니 그쪽 기준에 맞춰 주는 게 유리하죠...

그리고 횬다이구루마의 디젤엔진 능력 자체는 좋은 편입니다.... 앞서지는 못해도 밀리는 건 별로 없죠... 다만 그노무 변속기......OTL....


Eraser// 배기가스 검사기준이라면 아마 유로4가 기준일 겁니다만.... 그리고 PM==매연...

환경부담금은 유로5규격부터는 폐지인 걸로 알고 있습니다....

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