2009년 11월 05일
횬다이가 과연 캠리 돌풍땜시 긴장을 탈까나...
문제는...
캠리는 3일 현재 2700대 예약...5개월치를 선약했다고 하는데...
...
그러나...
YF는 지난달 말까지 8만3천236대.... ㅡㅅㅡa....
작년도 NF판매량 누계가 10만7천대였던 것을 감안한다면 횬다이의 YF 예약량은 이미 10개월치 분량...OTL....
...
물론 현재 YF의 생산량이 기존 NF생산페이스의 거의 2배에 달하는(평시에는 8~9천대/월, 금년 10월 생산량 1만7천대) 상황인지라 대기기간은 아마도 5개월 정도....
다른 회사가 평작을 치면서 캠리만이 시장에서 독야청청했다면야 우왕ㅋ굳ㅋ 캠리 겠지만서도 다른 곳들도 다 잘나가는 판국이니 캠리만이 돌풍이라고 하기에는 좀 많이 모자란다.....ㅡㅅㅡa...
게다가 무엇보다도 강력한 외생변수중 하나인 노후차 교체 세제혜택이 금년 말로 끝나게 되는데 그 이후가 어떻게 될지가 관건.
캠리는 3일 현재 2700대 예약...5개월치를 선약했다고 하는데...
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그러나...
YF는 지난달 말까지 8만3천236대.... ㅡㅅㅡa....
작년도 NF판매량 누계가 10만7천대였던 것을 감안한다면 횬다이의 YF 예약량은 이미 10개월치 분량...OTL....
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물론 현재 YF의 생산량이 기존 NF생산페이스의 거의 2배에 달하는(평시에는 8~9천대/월, 금년 10월 생산량 1만7천대) 상황인지라 대기기간은 아마도 5개월 정도....
다른 회사가 평작을 치면서 캠리만이 시장에서 독야청청했다면야 우왕ㅋ굳ㅋ 캠리 겠지만서도 다른 곳들도 다 잘나가는 판국이니 캠리만이 돌풍이라고 하기에는 좀 많이 모자란다.....ㅡㅅㅡa...
게다가 무엇보다도 강력한 외생변수중 하나인 노후차 교체 세제혜택이 금년 말로 끝나게 되는데 그 이후가 어떻게 될지가 관건.
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# by | 2009/11/05 20:57 | Vehicle | 트랙백 | 덧글(0)
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