왜 구루마는 정면이 약하고 측면이 강할까....

아반떼MD vs. 마티즈 크리에이티브  <==트랙백....


    - 그 이유에 대한 힌트는 KNCAP 측면충돌 시험 방법에 나와 있다능....

        "법규 시험속도인 시속 50km 보다 5km 빠른 시속 55km(에너지로 환산시 21% 증가)로 일반 승용자동차의
전면부 형상 및 특성을 갖춘 이동벽(충격흡수재인 알루미늄 하니콤을 충돌부분 전면에 부착)이 멈춰있는
자동차의 측면에 수직으로 충돌하는 상황을 재현"

    - 아주 간단하게 풀어쓴다면, 측면충돌의 경우 측면충돌을 당하는 차의 입장에서는 충돌시 충격을 완화시킬만한 [측면공간을 확보할 방도가 없기 때문]에 측면강성을 높이는데 주력하게 되고, 충격을 흡수하는 역할은 [거의 전적으로]측면충돌을 해오는 차의 범퍼에서 A필러 사이의 완충공간이 담당하게 되는 것이라는...   

    - 아, 물론 위의 아밤떼vs마크리의 충돌사고건의 경우에는 전면휠 부분을 치고 들어간 사례이기 때문에 일반적인 측면충돌시험에서 가정한 조건과는 약간 안맞을 것이라는... 하지만, 충돌해 들어간 전면 휠 뒷쪽으로는 휠하우스-링크구조-서스펜션같은 강성이 높은 부품들이 위치해 있는지라...  조건은 충분히 비슷할 수 있다는......